詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝序盤
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝中盤
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝終盤

今回も大きなクラッシュが起きてしまいました。
35周目、ハミルトンの実況をしているところに、「ティモがクラッシュです！」という声が突然飛び込んで来る。
それと同時に、画面はティモのクラッシュシーンへ。
相当な衝撃があっただろう、マシンはモノコックの前後がほとんど大破している状態。
繰り返される映像で、右リア辺りの部品が折れたか何かでコントロールを失い、マシン後方からピット前のコンクリートウォールに激突している事がわかる。

その後ティモはなかなかマシンから降りなかったようだが、CMが明けて、マシンを自力で降りるティモの映像が映し出される。
しかしティモは、後方からの強い衝撃の為か、歩きながら腰の辺りを手で抑えている。
マーシャルが簡易チェアを持って来て座らせるが、この一連のマーシャルによる対応が問題視され、TOYOTAとFIAとで話し合いの場が持たれる事になった。
大きなクラッシュ時のドライバーの救出は、体を動かさない方が良いのでシートごと救出するのが好ましい。

このクラッシュによりセーフティーカーが入り、レース展開が大きく変わる。
ウェーバーがマシン後方から白煙を上げながら走り続け、40周目でようやくマシンをコース脇に止め、その後セーフティーカーがピットへ入りレース再開。
この時点での順位は、1位ハミルトン、2位ハイドフェルド、3位ピケ。
これまで不調だったピケが、3位を走ってます！
しかもこの3人は2回目のタイヤ交換を行っていません。
もしもピケだけ1ピットストップ作戦だったら、優勝してしまうかも！？
そんな予想が的中し、54周目にピケがトップに立つ。
でもレースは残り12周有る。
果たしてトップを守りきれるのか！？

後ろから猛追して来るハミルトン。
マッサとピケをコースの外へ押し出すようにして強引に抜き去り、ハミルトンがトップに立ってしまった。
結果は、ハミルトンが優勝、2位ピケ、3位マッサでした。
レース後のコメントでピケは、「ハミルトンの方がかなり速かったので、無駄な争いをしてマッサにまで抜かれてしまう事を避けた。」と言っています。
デビューイヤーでそこまで考えられるなんて凄いですね。
アロンソよりも先に表彰台へ上ったピケ。
今後の活躍に期待したいと思います。

さて次戦は、第11戦 ハンガリーGPです。
地上波での放送予定は、
予選：8/2（土）25:35-26:25
決勝：8/3（日）23:50-25:30
となっております。

詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース序盤
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース中盤
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース終盤

今回は予選が面白い結果に。
予選終了間際に、トップに飛び込んできたのは何とレッドブルのウェバー。
それはすぐにコバライネンによって塗り替えられ、予選結果はトップがコバライネン、2位がウェバー、3位にライコネンでした。
天気は良かったのですが、風が強かった為に苦戦したようです。

そして、レース当日。
レース開始までに降っていた雨は止みましたが、路面は完全にウェットな状態。
各車ともレインタイヤを履いてのスタートとなりました。

ウェットレースの為、スピンやコースアウトするマシンが続出。
そんな中ハミルトンがスタートダッシュを決め、コバライネンをも抜いてマクラーレン1-2体制に。
その後1回目のピットストップが明暗を分ける事に。

21周目にハミルトンとライコネンが同時にピットイン。
ハミルトンは4輪とも新品のウェットタイヤに履き替え、ライコネンはタイヤ交換を行わずに給油のみ。
順位の変動は無くコースインしたが、また雨が降り出し、4輪とも新品ウェットタイヤに交換したハミルトンが有利に。

雨が更に強まり、真っ先にピットインしたのはバリチェロ。
深溝のウェットタイヤに履き替えたバリチェロは、（周回遅れだが）ハミルトンをも抜いてしまう勢い。
これにはたまらず、ハミルトンもピットイン。

ちなみに一貴もこのタイミングでタイヤ交換を行ったのですが、ニコと同時だった為か慌てたピットクルーは、フロントタイヤを左右逆に履かせてしまうというミスを犯しました。

その後バリチェロはガンガン追い上げ、3位まで浮上。
そのまま3位でフィニッシュすることが出来ました。
優勝はハミルトン、2位はハイドフェルドでした。
ちなみにクルサードは、残念ながらリタイアしてしまいました。

久々に表彰台に上ったバリチェロは、とても嬉しそうでした。
そんなHONDAのガレージには、逆さまに吊るされたてるてる坊主があったとか。ｗ

さて次戦は、第10戦 ドイツGPとなります。
地上波での放送は、
予選：7/19（土）25:35-26:25
決勝：7/20（日）23:50-25:30
となっております。

さて、今回のレース結果を書く事をすっかり忘れていた為、内容もすっかりわｓ(ry
く、詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。（汗
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝序盤
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝中盤
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝終盤

印象に残っているのは、何と言ってもトゥルーリ（TOYOTA）の3位表彰台！！
もう表彰台が目の前に見えて来た終盤になって、コバライネンに抜かれそうになる。
しかしなんとか粘って、タイヤとタイヤをヒットさせながら辛くも3位を死守出来た時は、ちょっと感動しました。
ちなみに優勝はマッサ、2位はライコネンでした。
上にフェラーリしか居ないってのは凄いね！
これで低迷していたTOYOTAに弾みが付けば良いなと思います。

さて次戦は、第9戦 イギリスGPとなります。
地上波での放送予定は、
予選：7/5（土）25:35-26:25
決勝：7/6（日）23:15-24:55
となっております。
いつもより放送時間が少し早めですね。

イギリスはハミルトン、クルサード、バトンが母国GPです。

クルサードは先日、今季限りでのF1からの引退を表明しました。
残り10戦ですが、悔いの無い走りをして欲しいと思います。

HONDAはそろそろ本気を出さないとヤバイんじゃないの？
TOYOTAの3位表彰台を見て、やる気を出して欲しいと思います。

地上波放送では、決勝の前に特番（決勝は生放送の為、バレーボール延長時のクッション？）が放送されました。
出演は森脇さんとフジTVのアナウンサーでした。
F1初期の頃のマシンから現在のマシンを前に、F1を分かり易く解説してくれました。
昔からのF1ファンには嬉しい番組だったのではないでしょうか。

今年のカナダGPは予選から荒れていました。
原因は路面。
コースのあちこちで路面が薄利し、砂利とタイヤカスが散らばり、通常は走る度に状態が良くなって行く路面が、どんどん悪くなって行く状態でした。
そんな予選を制したのはハミルトン、2位にクビサ、3位にライコネンでした。
詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第7戦カナダGP--決勝序盤
・2008F1GP第7戦カナダGP--決勝中盤
・2008F1GP第7戦カナダGP--決勝終盤

16周目にセーフティーカーが入った（コース脇に止まっているスーティルのマシンから火が出た為、その対処をマーシャルがコースに出て行っていた）が、その後ピットがオープンになるとマシンが一斉にピットへ駆け込む。
ライコネンとクビサがピット作業を終えピット出口へ向かうが、信号が赤だった為に並んで停止。
そこへハミルトンとニコが突っ込み、ハミルトンとライコネンが接触し両者リタイアになってしまった。
ニコも接触しフロントウィングを失ったが、1周してピットへ戻り、ノーズ交換をしてレースに復帰出来た。
ハミルトンは前の2台を気にしていたせいで、信号を見ていなかったらしい。
ニコに至っては「信号なんか今まで見た事が無い」らしい。ｗ
この件に関して審議が行われ、ハミルトンとニコは次戦で予選10番手降格のペナルティを受ける事になった。

去年ほどではなかったが、やはり今年も荒れたレースになった。
そんな中、優勝したのはなんとクビサ！！
去年あれだけの大クラッシュをしたコースなのに、次の年に優勝するなんて凄いよね。
初優勝おめでとう！！
ちなみに2位はハイドフェルド、3位はクルサードでした。
BMWは初優勝な上に1-2フィニッシュでした。

さて次戦は、第8戦 フランスGPです。
地上波での放送予定は、
予選：6/21（土）25:35-26:25
決勝：6/22（日）23:50-25:30
となっております。

フランスはルノーの母国GPになります。
ここまであまり良い戦績を残せていませんが、巻き返しはあるのか楽しみですね。

サプライズとは、ブリヂストンの計らいにより実現した琢磨のプレス会見。
その内容は下記サイトをご覧下さい。
・琢磨 モナコ会見全録・1/5
・琢磨 モナコ会見全録・2/5
・琢磨 モナコ会見全録・3/5
・琢磨 モナコ会見全録・4/5
・琢磨 モナコ会見全録・5/5

これとは別に、地上波放送では琢磨の独占インタビューも放送されました。
自分の居ないレースを見るのは辛い。
このまま終わってしまうのは納得行かないし、今まで応援して来てくれた方に申し訳ない。
こういう経験（チームの立ち上げ等）をして来たからこそ、今なら思い切りレースが出来る。
そう語ってくれました。
1日も早くレースに復帰出来る事を願います。

さて、予報通り決勝は雨になりました。
ただ、スタート直前はまだ微妙な天気。
ほとんどのマシンがスタンダード･ウェットを履いていた様です。
詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第6戦モナコGP決勝--序盤
・2008F1GP第6戦モナコGP決勝--中盤
・2008F1GP第6戦モナコGP決勝--終盤

セーフティーカーが2度入る荒れたレースとなりましたが、一貴が父親譲りの納豆走法で雨の中嶋復活！？
見事、7位入賞という素晴らしい結果を出してくれました。
モナコでの日本人初ポイント獲得だそうです。
おめでとう！！
これで自信をつけて、今後のレースも頑張って欲しいと思います。

赤いのは3倍(ry というのはモナコでは通用しない様で、優勝はハミルトン、2位クビサ、3位マッサという結果でした。
3位に食い込めただけでも良かったのかな。
ライコネンはスーティルに追突した為に順位を落とし、9位フィニッシュでした。

追突されたスーティルは、怒り爆発でレース･スチュワードに抗議しに行ったが、逆に、別の区間での「黄旗無視」で警告を受けてしまった。
今度同じ事をしたらペナルティだそうです。
そのまま走れていれば54位入賞、何かあれば表彰台も夢ではない所だったのに……
マシンを降りてピットで悔しそうにしているスーティルが映し出され、こっちも何だか悔しい気持ちになってしまいました。

雨やアクシデントの影響で2時間ルールが適用され、76周（本来なら78周）でレースが終わりました。

さて次戦は、第7戦 カナダGPです。
地上波での放送予定は、
予選：6/7（土）27:30-28:20
決勝：6/8（日）25:55-28:00
となっております。

去年のカナダGPでは、クビサの大クラッシュ、琢磨がアロンソをオーバーテイクし6位入賞、など凄い事が沢山起きましたが、今年はどんなレースになるんでしょうね。

フリー走行では雨が降ったりしましたが、予選・決勝では晴れてくれました。
予選ポールはマッサ、2位コバライネン、3位ハミルトンでした。

スタート直後の1コーナーで一貴とフィジケラがクラッシュ。
前方を走る一貴のリアにフィジケラが乗り上げる形になり、そのまま一貴の頭上をマシンが飛ぶ。
フィジケラはそのままリタイア。
一貴はリヤウィング等を失う大ダメージを受け、ピットへは戻れたもののリタイアとなってしまった。
このクラッシュによりセーフティーカー（SC）がコースへと入る。

2周後にSCがピットへ。
するとコバライネンもピットイン。
クラッシュしたマシンの破片でも拾ったのだろうか。
せっかく4位を走っていたのに、これで18位（最後尾）まで順位を落としてしまう。
SCが抜けた直後のピットインは、車間が詰まってるだけにリスクが大きいね。

この日一番頑張ってたのはコバライネンだと思う。
前戦あれだけのクラッシュをしたのに果敢に攻め、オーバーテイクシーンを何度も見せてくれた。
後方に居たから当たり前？
頑張ったけど結果は13位でした。

一方ハミルトンは、序盤なかなかマッサの前に出る事が出来ず、マッサがファーステストを出すとハミルトンがそれを上回り、負けじとマッサがまたそれを上回るという展開に。
しかし先にピットインしたハミルトンの作業時間が6.4秒と短い事から、3ピット作戦ではないかと予想された。
序盤マッサの前に出て逃げまくっておきたかったんだろうけど、抑えられてしまったのでこの作戦は失敗に終わる。
マッサはトップのままチェッカーを受け、ハミルトンは2位でした。

ちなみに3位はライコネン。
もう少しでハミルトンを仕留められそうだったけど、追い付いてこれから！ってとこでチェッカーでした。

ニコの給油の際にサーモグラフィの映像が出て面白かった。
タイヤ新品なのにまっ白！
タイヤウォーマーの凄さを改めて感じました。
ちなみにニコは、11番手スタートの8位フィニッシュでした。

SAF1が居なくなってしまうとやっぱ寂しいですね。
何処かの誰かがF1に新規参戦するチームを作って、ホンダエンジンを積んでもらって(ry
なんて事は……
今のレギュレーションじゃ無理かなぁ。
せめてカスタマー･シャシーが解禁されないと無理かなぁ。

さて次戦は、第6戦 モナコGPです。
地上波の放送予定は、
予選：5/24（土）25:45-26:35
決勝：5/25（日）23:15-24:55
となっております。

モナコでの1勝は3勝に値するらしいです。
じゃあポイントも3倍に(ry
やっぱ赤いのが勝つんでしょうか？（謎

個人的にはもっとSAF1を観たかったけど、スポンサーが付かないんじゃ仕方無いよね。
ホンダがヴァイグルとの提携を拒否したのは、きっと某燃料会社の件があったから、また同じ事になるんじゃないかと心配しての事だろうと思う。
見捨てたとかそういう事じゃないと思う。
そう信じたい……

もうトルコGP参戦は確実に無理だろうけど、この発表を聞いてどっかの大きな会社が支援を名乗り出てくれないかなぁ。
もう無理かなぁ……

とりあえず、お疲れ様でした。
またどこかで、琢磨の走りが観れる事を願っております。

今回はセーフティーカー（SC）が2回入り、荒れたレースとなった。
2回目のSCは22周目に起きた、コバライネンの大クラッシュによるもの。
突然画面が切り替わり、タイヤバリアへとマシンが突き刺さっている映像が映し出される。
ドライバーの安否が心配された（ブルーシートとか映ってたし……）が、暫くして担架に乗せられたコバライネンが映し出され、手を動かし無事な事を知らせてくれた。
クラッシュの瞬間の映像も映し出されたが、カーブ手前で突然左フロントタイヤがバーストし、操作不能になりそのまま真っ直ぐタイヤバリアへと突っ込んでいた。
去年もマクラーレンは、ハミルトンが同じ様な事故を起こしていたよね。
たまたまの偶然なのか、マシンに何か欠陥でも有るのか。
コバライネンは200km/hオーバーで突っ込んだにも係らず、奇跡的に軽い打撲程度で済み（事故直後は気を失ったそうだが）、次戦のトルコGPに出場出来るそうです！
クビサのような事故後進化するドライバーも居るので、今後が楽しみですね。
是非ハミルトンをぶっ潰して抜いて欲しいと思います！

ここが地元のアロンソは、なんとか良い所を見せようと渾身の予選アタック。
良いタイムが出たと感じフィニッシュの直後ガッツポーズを見せたが、その直後ライコネンにポールを奪われる。
そしてスタート直後、マッサに抜かれ3位に。
その後連続コーナー部分でスーティルとヴェッテルが接触（二人ともリタイア）。
事故処理の為SCが入り5周目でレース再開。
3位で再スタートしたアロンソだったが、やはり燃料が少なかったのか16周目でピットイン。
その後順調に周回を重ねていたように思えたが、突然飛び込んでくるアロンソスローダウンの映像。
エンジンから炎を上げて、35週目でストップしてしまった。
チームメイトのピケJr.はブルデーと接触し7周目でリタイア。

ホンダはノーズの上の部分に、象の耳のような形をしたウイングを付けて来ました。
ザウバーも面白いウィングを付けてますが、それと同じ様な効果が得られるんでしょうか。
ホンダはバリチェロ11位、バトン13位からのスタート。
バリチェロの2回目のピットが終わり、発進した直後にフロントウィングが脱落！
ピットインした際にフィジケラとぶつかり、その時にダメージを負ったんだとか。
そのまま1周してピットに戻ってノーズごと交換して出て行きましたが、結局34周でリタイア。
バトンは順調にレースを進め6位入賞。

フェラーリも面白いアップデートをして来ました。
ノーズの中央部分に穴を開け、下からの空気を上に流す様にしてました。
ライコネン2位、マッサ3位からのスタート。
スタートでマッサがアロンソを抜き2位へ上がり、これでフェラーリ1・2に。
そのまま順調に周回を重ね、ライコネン1位、マッサ2位でチェッカーを受ける。

SAF1は、予選でデビッドソン21位、琢磨22位という最後尾からのスタートとなった。
デビッドソンは、7周目にピケJr.がコースアウト時にコースへ撒き散らした小石を拾い、ラジエーターを傷めてしまいオーバーヒートで8周でリタイア。
琢磨はスタート後の混乱を避け切れずに接触してフロントノーズを傷めてしまったが、交換用のパーツも無い為そのままレースに復帰。
やはり空力に問題が出ているせいかタイムも上がらず、ずるずると後退し13位（ビリ）完走。

SAF1の今後ですが、30日にホンダで行われる会議で、今後どうするのかが決まるそうです。
もしかしたら今回が最後になるかもしれない。
そう思うと何だか悲しくなりますね。
どうにか頑張ってレースを続けて欲しいと思いますが、スポンサーが見付からないのではどうしようもない。
SAF1が無くなってしまったら、ドライバー二人はどうなるのでしょう？
せめてホンダのリザーブドライバーとしてでも引き受けて欲しいです。
そしてバリチェロと琢磨を(ry

次戦は5/11のトルコGPです。
地上波での放送予定は、
予選：5/10 26:15-27:05
決勝：5/11 23:50-25:30
となっております。
SAF1がどうなるのか心配ですが、良い方向へ行く事を願いましょう！

多少曇ってはいたものの、予想通りの高温多湿で過酷なレースになったようだ。
でもそれ程荒れたレースにはならなかった。

ウィリアムズは、開幕戦の快調は何処へ？
という感じで、予選順位はニコ16位、一貴18位だった。
一貴は開幕戦終了後にペナルティを受けている為、10グリッド降格で最後尾からスタート。
途中まで14位で走行していたが、タイヤにパンクチャーが発生した為に緊急ピットイン。
そこへニコもピットインして来た！
でもニコのタイヤも用意されていたので、ギリギリの所でかち合わずに済んだ。
その後一貴は、マシンコントロール不良によりコースアウトし、タイヤを傷めてしまい調子が戻らず17位完走。
ニコは14位完走でした。

ホンダはバリチェロがまたやらかした。
最後のピットを終えた段階で12番手だったが、ピットレーンで速度違反を犯し、ピットスルーペナルティを受けてしまい、結果は13位完走。
バトンは10位完走でした。

SAF1は、琢磨が予選20位、デビッドソンが22位だったが、一貴のお陰でそれぞれ1グリッド繰り上げでスタートになった。
琢磨は途中コースアウトしてしまい、順位を下げてしまった。
でも今回は大きなクラッシュ等が無かった為、2台とも完走出来た。
結果はデビッドソン15位、琢磨16位でした。

優勝はライコネン（フェラーリ）、2位クビサ（ザウバー）、3位コバライネン（マクラーレン）でした。
4位にヤルノ（トヨタ）が入って、トヨタの進歩が感じられました。
ハミルトンに抜かれなくて本当に良かった！！

高温多湿のレースとなり、タオルで顔や手を拭っているシーンが目立ちました。
クビサがレース後の会見で、
「ドリンクがスタートの段階ですでに熱くなっていた。
　こんなことなら初めから熱い紅茶を入れておけば良かったよ。」
みたいな事を言っていたのが印象的でした。
「飲みたいけどボタン押したら熱湯が噴出して来る」みたいな状態だったんでしょうね……

さて次戦は、熱砂地獄のバーレーンGPです。
また暑くなると思いますが、熱戦が繰り広げられる事を期待してます！！
地上波での放送予定は、
予選：4/5（土）25:35～26:25
決勝：4/6（日）23:50～25:30
となっております。

実質完走7台（完走扱いを含めると9台）となる大荒れのレースでした。

スタート後の混乱をうまく抜けられた琢磨は、順位を上げられたものの、突然飛び込んでくる琢磨ストップのシーン。
ギヤボックスのトラブルで、32周目でリタイヤとなってしまった。
資金難の中やっとの思いでレースに出場出来た。
シーズン前のテストは何も出来てない。
ドリンクボトルすら間に合わない状態。（自力で吸い出してたらしい）
そんな中よく頑張ったと思います。

レース中SC（セーフティーカー）が入った微妙なタイミングで、バリチェロがピットイン。
タイヤ交換が終わってジャッキを外した段階で、給油が終わっていないにも係らず発進してしまう。（ロリポップマンがアホ）
そしてSCが入ってるのでピット出口は赤信号なのだが、給油時の事故で混乱しているのか、これを無視して出て行ってしまう。
これでバリチェロは6位完走したものの結果除外（失格）に。

一貴は他車との接触など有ったが、結果は7位でフィニッシュ。
父親譲りの「納豆走法」が利いたのか！？
バリチェロが失格になったお陰で6位に繰り上げ。
しかし、SC先導中にクビサと接触してリタイヤさせてしまった為、次戦マレーシアGPでの予選10グリッド降格のペナルティを受けてしまった。
決勝結果を無効にされなかっただけマシか。
チームメイトのニコは3位で初表彰台。

トヨタのグロックが宙を飛んだり、アロンソvsコバライネンのバトルが見れたり、ライコネンが最後にストップしてしまったり（8位完走扱い）と、見所満載でした。
優勝はハミルトンでした。残念おめでとう（棒読み）。

次戦は来週行われるマレーシアGP。
もう、すぐですね。
また暑いレースになると思うけど、熱い戦いを期待してます！！

左近は日本に居る時、フォーミュラ･ニッポンでKONDO Racingから参戦してて、スーパーGTではNISMOに所属してたんだよね。

ルノーの会長って、カルロス･ゴーンだよね？
日産の社長も、カルロス・ゴーンだよね？（日産はルノーの子会社）
という事は、ルノーと日産は仲良し。（謎）

左近はF1に来る時にNISMOとの契約は解除されてるけど、元は日産の人。
これって何か関係あるのかも？
現在NISMOのトップドライバーの本山哲選手は、昔ルノーのシートを狙ってた事があったけど、それが実現しなかったから左近を。
みたいな。ｗ

アルバースはフランスGPにて、とんでもない事故を起こしています。
・アルバースの給油ホース事故動画
引火しなかったのが不幸中の幸い。
アルバースには6,800ドルの罰金が科せられています。

さて、結果の方ですが。

アグリがやってくれました！
水曜に新車発表したばかりなのに、2台とも完走！
しかも琢磨は12位！
予選は10位だった（初のQ3進出！）ので2つ順位を落としてますが、それでもこの結果は素晴らしいですね。
次戦のマレーシアGPでも頑張って欲しいです！

あと新車が発表されてないのは、アグリだけになってしまいました。
まだクラッシュテストも通過出来てないらしく、相当遅れているようです。
このまま「昨シーズンのマシンで出走」なんて事にならなければ良いのですが……
「暫定マシン」での出走も有り得るのかな？

とりあえず「汚い手」だけは使って欲しく無いと思います。

開幕戦（2007.03.18：オーストラリア）まで後少し！
とにかく頑張れ！