移転先はJUGEMで、URLは下記の通りです。
http://takazi.jugem.jp/

JUGEMを選んだ理由は、
・Amazonの広告を貼れる。
・テンプレートのカスタマをある程度自由に出来る。
・あまり重くない。
です。

BlogPetによる投稿が出来ないっぽいのですが、
まあその辺は目を瞑るとして。ｗ

今後このスペースをどうするかはまだ決めていませんが、
XREAの出す広告にウイルスが仕込まれたりした事、
その後の対応がかなり遅れた事、
MTを使うにはサーバーが重過ぎる事、
などなど多くの不満がある為、
このまま放置するか、暫くした後に消すと思います。

実はmixiというのを始めた頃から、
両方を更新するのは無理だなぁ、と思い、
気軽に使えるmixiのみの更新となってしまいました。
mixiでの更新は今でも続けております。

次にblogを始めるとしたら、
軽い、もしくはそれ以上の価値のあるblogサービスを見つけた時か、
自前サーバーを立てた時になるでしょう。
その時はblogをmixiに反映させる形で。

それではみなさん、またいつか会える日まで……。

※blogを完全に止めてしまうとアフィリエイトが続けられなくなってしまうので、たぶん近い内にどこかで(ry

詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝序盤
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝中盤
・2008F1GP第10戦ドイツGP--決勝終盤

今回も大きなクラッシュが起きてしまいました。
35周目、ハミルトンの実況をしているところに、「ティモがクラッシュです！」という声が突然飛び込んで来る。
それと同時に、画面はティモのクラッシュシーンへ。
相当な衝撃があっただろう、マシンはモノコックの前後がほとんど大破している状態。
繰り返される映像で、右リア辺りの部品が折れたか何かでコントロールを失い、マシン後方からピット前のコンクリートウォールに激突している事がわかる。

その後ティモはなかなかマシンから降りなかったようだが、CMが明けて、マシンを自力で降りるティモの映像が映し出される。
しかしティモは、後方からの強い衝撃の為か、歩きながら腰の辺りを手で抑えている。
マーシャルが簡易チェアを持って来て座らせるが、この一連のマーシャルによる対応が問題視され、TOYOTAとFIAとで話し合いの場が持たれる事になった。
大きなクラッシュ時のドライバーの救出は、体を動かさない方が良いのでシートごと救出するのが好ましい。

このクラッシュによりセーフティーカーが入り、レース展開が大きく変わる。
ウェーバーがマシン後方から白煙を上げながら走り続け、40周目でようやくマシンをコース脇に止め、その後セーフティーカーがピットへ入りレース再開。
この時点での順位は、1位ハミルトン、2位ハイドフェルド、3位ピケ。
これまで不調だったピケが、3位を走ってます！
しかもこの3人は2回目のタイヤ交換を行っていません。
もしもピケだけ1ピットストップ作戦だったら、優勝してしまうかも！？
そんな予想が的中し、54周目にピケがトップに立つ。
でもレースは残り12周有る。
果たしてトップを守りきれるのか！？

後ろから猛追して来るハミルトン。
マッサとピケをコースの外へ押し出すようにして強引に抜き去り、ハミルトンがトップに立ってしまった。
結果は、ハミルトンが優勝、2位ピケ、3位マッサでした。
レース後のコメントでピケは、「ハミルトンの方がかなり速かったので、無駄な争いをしてマッサにまで抜かれてしまう事を避けた。」と言っています。
デビューイヤーでそこまで考えられるなんて凄いですね。
アロンソよりも先に表彰台へ上ったピケ。
今後の活躍に期待したいと思います。

さて次戦は、第11戦 ハンガリーGPです。
地上波での放送予定は、
予選：8/2（土）25:35-26:25
決勝：8/3（日）23:50-25:30
となっております。

詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース序盤
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース中盤
・2008F1GP第9戦イギリスGP--レース終盤

今回は予選が面白い結果に。
予選終了間際に、トップに飛び込んできたのは何とレッドブルのウェバー。
それはすぐにコバライネンによって塗り替えられ、予選結果はトップがコバライネン、2位がウェバー、3位にライコネンでした。
天気は良かったのですが、風が強かった為に苦戦したようです。

そして、レース当日。
レース開始までに降っていた雨は止みましたが、路面は完全にウェットな状態。
各車ともレインタイヤを履いてのスタートとなりました。

ウェットレースの為、スピンやコースアウトするマシンが続出。
そんな中ハミルトンがスタートダッシュを決め、コバライネンをも抜いてマクラーレン1-2体制に。
その後1回目のピットストップが明暗を分ける事に。

21周目にハミルトンとライコネンが同時にピットイン。
ハミルトンは4輪とも新品のウェットタイヤに履き替え、ライコネンはタイヤ交換を行わずに給油のみ。
順位の変動は無くコースインしたが、また雨が降り出し、4輪とも新品ウェットタイヤに交換したハミルトンが有利に。

雨が更に強まり、真っ先にピットインしたのはバリチェロ。
深溝のウェットタイヤに履き替えたバリチェロは、（周回遅れだが）ハミルトンをも抜いてしまう勢い。
これにはたまらず、ハミルトンもピットイン。

ちなみに一貴もこのタイミングでタイヤ交換を行ったのですが、ニコと同時だった為か慌てたピットクルーは、フロントタイヤを左右逆に履かせてしまうというミスを犯しました。

その後バリチェロはガンガン追い上げ、3位まで浮上。
そのまま3位でフィニッシュすることが出来ました。
優勝はハミルトン、2位はハイドフェルドでした。
ちなみにクルサードは、残念ながらリタイアしてしまいました。

久々に表彰台に上ったバリチェロは、とても嬉しそうでした。
そんなHONDAのガレージには、逆さまに吊るされたてるてる坊主があったとか。ｗ

さて次戦は、第10戦 ドイツGPとなります。
地上波での放送は、
予選：7/19（土）25:35-26:25
決勝：7/20（日）23:50-25:30
となっております。

さて、今回のレース結果を書く事をすっかり忘れていた為、内容もすっかりわｓ(ry
く、詳しいレース内容は、下記サイトをご覧下さい。（汗
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝序盤
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝中盤
・2008F1GP第8戦フランスGP--決勝終盤

印象に残っているのは、何と言ってもトゥルーリ（TOYOTA）の3位表彰台！！
もう表彰台が目の前に見えて来た終盤になって、コバライネンに抜かれそうになる。
しかしなんとか粘って、タイヤとタイヤをヒットさせながら辛くも3位を死守出来た時は、ちょっと感動しました。
ちなみに優勝はマッサ、2位はライコネンでした。
上にフェラーリしか居ないってのは凄いね！
これで低迷していたTOYOTAに弾みが付けば良いなと思います。

さて次戦は、第9戦 イギリスGPとなります。
地上波での放送予定は、
予選：7/5（土）25:35-26:25
決勝：7/6（日）23:15-24:55
となっております。
いつもより放送時間が少し早めですね。

イギリスはハミルトン、クルサード、バトンが母国GPです。

クルサードは先日、今季限りでのF1からの引退を表明しました。
残り10戦ですが、悔いの無い走りをして欲しいと思います。

HONDAはそろそろ本気を出さないとヤバイんじゃないの？
TOYOTAの3位表彰台を見て、やる気を出して欲しいと思います。